AL-KO 113691 Translation Of The Original Instructions For Use Download Page 388

Page: 388 / 424

388

BC 223 B | BC 223 L-S

Ввод в эксплуатацию

3. Плотно затяните все компоненты, исполь-

зуя три подкладочные шайбы (06/5) и три
крепежные гайки (06/6).

4.2

Монтаж мотокосы BC 223 L-S

4.2.1

Монтаж ручки с петлей (09)

1. Установите резиновую манжету (09/1) на

вал (09/2).

2. Поместите ручку с петлей (09/3) сверху, а

проставку (09/4) снизу на резиновую ман-
жету.

3. Вставьте шестигранный винт (09/5) свер-

ху, а гайку (09/6) снизу и свободно закру-
тите. Повторите этот шаг с оставшимися
винтами с внутренним шестигранником и
гайками.

4. Затяните все винты с внутренним шести-

гранником.

4.2.2

Установка шпульки с леской (10)

1. Прикрутите катушку с леской (10/1) на при-

водной вал (10/2) и затяните.

Примечание:

Правая резьба! Затягивай-

те катушку с леской в направлении по
часовой стрелке!

4.2.3

Установка защитного щита (11)

1. Прикрепите гроверную шайбу (11/1) и

шайбу (11/2) к винту M5 x 45 мм (11/3).

2. Вставьте все три винта вместе с гровер-

ной шайбой и шайбу через переднюю де-
таль крепления (11/4) и исправьте положе-
ние (11/a) на валу.

3. Исправьте заднюю деталь крепления

(11/5) и защитный щит (11/6) на валу (11/
b).

4. Надежно затяните винты.

4.2.4

Сборка вала (12)

Вал мотокосы можно снять для компактного
хранения.

Соберите обе половины вала

1. Ослабьте натяжной винт (12/1) на верхней

части вала (12/2).

2. Вставляйте (12/a) нижнюю половину вала

(12/3) в соединительную муфту до щелчка,
пока кнопка (12/4) не защелкнется. При э-
том соблюдайте следующие условия:

■

Пустотелый вал в нижней части вала
должен находиться в квадрате верх-
ней части вала. При необходимости
слегка поворачивайте нижнюю и верх-

нюю половину стержня при соединени-
и друг с другом.

3. Снова затяните натяжной винт (12/1).

Раздвиньте обе половины вала

1. Ослабьте натяжной винт (12/1).

2. Для разблокировки нажмите (12/b) кнопку

(12/4) и отделите половины вала.

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверяйте устройство на предмет
повреждений перед ежедневным вво-
дом в эксплуатацию, после падения и-
ли других взаимодействий. Обеспечь-
те его ремонт перед использованием.

5.1

Подготовка бензо-масляной смеси и
заполнение

ВНИМАНИЕ!

Опасность повреждения двигателя

Чистый бензин может привести к по-
вреждению и полному отказу двигате-
ля. В этом случае производителю не
могут быть заявлены какие-либо пре-
тензии по гарантии.

■

Всегда эксплуатируйте двигатель
с бензо-масляной смесью в уста-
новленном соотношении смеши-
вания.

Приготовьте бензо-масляную смесь

Для 2-тактного двигателя потребуется:

■

чистый, свежий бензин с октановым чис-
лом ниже 90. Бензин, которых хранился
более 2 месяцев, приводит к образованию
отложений в двигателе и его неисправно-
сти.

■

высококачественное, синтетическое масло
для 2-тактных двигателей

Сделайте бензо-масляную смесь 50:1 из этих
двух компонентов:

Соотношение
смешивания

Бензин
[литры]

2-тактное
масло
[миллили-
тры]

50 частей бензи-
на: 1 часть 2-
тактного масла

1 л

20 мл

3 л

60 мл

5 л