ABB M2A series, Installation, Operation & Maintenance Instructions Manual

Page: 20 / 60

20 — RU ABB Motors and Generators |
3GZF500730-70 ред. C RU-EN 01-2016
Если смазывание двухполюсных двигателей осуществля-
ется автоматически, следует придерживаться рекоменда-
ций относительно смазочных материалов для двухполюс-
ных двигателей, которые даны в примечании к разделу
«Смазочные материалы».
Используемая смазка должна подходить для автоматиче-
ского смазывания. Следует ознакомиться с рекомендаци-
ями поставщика системы автоматического смазывания и
изготовителя смазки.
Пример расчета количества смазки для системы
автоматического смазывания
Система центрального смазывания: двигатель IEC M3_P
315, 4-полюсный, частота электросети 50 Гц, интервал
смазывания согласно представленной ниже таблице
7600 ч/55 г (приводная сторона) и 7600 ч/40 г (неприво-
дная сторона):
(ПС) ИС = 55 г/7600 ч*3*24 = 0,52 г/день
(НПС) ИС = 40 г/7600 ч*3*24 = 0,38 г/день
Пример расчета количества смазки для одного
модуля (картриджа) для автоматического смазыва-
ния
(ПС) ИС = 55 г/7600 ч*24 = 0,17 г/день
(НПС) ИС = 40 г/7600 ч*24 = 0,13 г/день
ИС = интервал смазывания, ПС = приводная сторона,
НПС = неприводная сторона
7.2.3 Интервалы смазывания и количество
смазки
Интервалы смазывания для вертикально установленных
двигателей вдвое меньше значений, приведенных в
показанной ниже таблице.
В качестве общего правила следует руководствоваться
принципом, что достаточной является периодичность
смазки по принципу L
1
при следующей продолжительно-
сти эксплуатации. В случае эксплуатации при более
высокой температуре обратитесь за консультацией в
АББ. Приблизительная формула для перевода значений
L
1
в значения L
10
: L
10
= 2,0 x L
1
при ручной смазке
Интервалы смазывания основаны на рабочей температу-
ре подшипника 80 °C (температура окружающей среды
+25 °C).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Повышение температуры окружающей среды
вызывает соответствующее повышение температу-
ры подшипника. При повышении температуры на
15 °C интервалы смазки должны быть уменьшены
наполовину, а при снижении температуры на 15 °C
значения можно увеличить вдвое.
Эксплуатация на высокой скорости, например при
использовании преобразователей частоты, или на
низкой скорости с большой нагрузкой потребует сокра-
щения интервалов смазывания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Превышение максимальной рабочей температуры
смазки и подшипников, +110 °C, недопустимо.
Также недопустимо превышение расчетной макси-
мальной скорости вращения двигателя.