Craftsman 20930 User Manual Download

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Operator’s Manual

VACUUM PUMP/BRAKE BLEED KIT

Model 20930

CAUTION: Before using this
product, read this manual and
follow all its Safety Rules
and Operating Instructions.

• Safety
• Operation
• Specifications
• Vacuum Systems
• Diagnostics
• Parts and Accessories
• Español, p. 20

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

www.craftsman.com

Summary of Contents for 20930

Page 1: ... Before using this product read this manual and follow all its Safety Rules and Operating Instructions Safety Operation Specifications Vacuum Systems Diagnostics Parts and Accessories Español p 20 Sears Roebuck and Co Hoffman Estates IL 60179 U S A www craftsman com ...

Page 2: ... not include vacuum pump seals which are expendable parts This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Sears Roebuck and Co Hoffman Estates IL 60179 CRAFTSMAN ONE YEAR FULL WARRANTY Service Parts Accessories 1 The Pump 2 The Automotive Vacuum System 4 Diagnosing Mechanical Engine Conditions 6 Positive Crankcase Ventilation System 8...

Page 3: ... 12 16 17 11 13 10 822391 Tubing 2 pieces 822303 Adapter Kit 822303 Adapter Kit 822392 Suction Cup PUMP SERVICE KITS 822390 Reservoir Kit This Kit 04100 823371 823311 1 X X X 2 X X 3 X X 4 X X 5 X X 6 X X 7 X X X 8 X 9 X 10 X 11 X 12 X X 13 X X 14 X 15 16 X 17 X ...

Page 4: ...is required VACUUM RELEASE The vacuum is released by pulling back on the Vacuum Release Lever This action allows air to enter the system thus relieving the vacuum Vacuum will also be released when the hose is detached from the vacuum fitting SAFETY CAP The small cap on the pressure fitting is pressed on with a friction fit It can be removed with a twisting pull The cap is used to prevent any fluid...

Page 5: ...ecific uses for the pump PROPER CARE Your pump is a sturdily built precision test instrument Do handle it carefully Don t drop or handle roughly as the gauge accuracy may be affected Care for your pump and it will give you years of trouble free service LUBRICATION The factory installed lubricant is silicone oil and should provide very long service If you find it necessary to lubricate your pump us...

Page 6: ...uge about 30 inches high or about 76 cm high This is the barometric pressure in Hg which varies as the weather changes Vacuum readings in Hg are really negative pressure readings For example 30 Hg vacuum would be a complete vacuum Half of a complete vacuum would be 15 Hg A gasoline engine at idle usually pulls about 16 22 Hg vacuum On deceleration because the throttle is closed the vacuum will inc...

Page 7: ...r can be controlled through electric solenoids thermostatic switches or other vacuum controls TROUBLESHOOTING THE VACUUM SYSTEM Most vacuum problems can be traced to leaks which occur in hoses connectors motor diaphragms or valves Pinched lines or clogged valves will also not allow vacuum flow Problems can also be traced to improper mechanical operation of devices driven by vacuum motors The vacuu...

Page 8: ...ow far the needle moves The following gives some examples of what to look for and the meanings of a variety of vacuum gauge readings NORMAL ENGINE Run engine at idle and connect the pump to an intake manifold vacuum port Watch the needle s movement on the gauge At idle the vacuum gauge reading should be 16 22 Hg and steady BURNED OR LEAKING VALVE At idle burned or leaking valves will cause the poi...

Page 9: ...tions 4 If the needle drops toward zero as engine RPM is increased either an exhaust restriction or an over active Exhaust Gas Recirculation EGR valve is causing the problem 5 Test the EGR valve separately If it is found to be in good condition the problem is a restricted exhaust Check and replace if necessary INCORRECT IDLE AIR FUEL MIXTURE If the gauge needle drifts slowly back and forth at idle...

Page 10: ...ase pressure which could force engine oil out past the seals Use the following procedure to check the PCV system using your pump 1 Inspect the system for kinked plugged or deteriorated hoses Check to be sure all hoses are connected properly Repair as necessary 2 Connect your pump to an intake manifold port and check the vacuum reading of the warmed and idling engine 3 Clamp off the vacuum hose to ...

Page 11: ...ave a Venturi Vacuum Amplifier VVA to do the same job The effect is to modulate the amount of EGR according to the load on the engine To improve cold drivability most cars are equipped with some type of vacuum control device to shut off EGR while the engine is cold EGR systems fail in two ways Either the valve may fail due to a fault of its own such as a ruptured diaphragm or due to a loss of cont...

Page 12: ...m 2 The diaphragm should move to the open position and a decrease in engine RPM should be noted If not the valve is defective or the manifold passages are plugged Release the vacuum on the EGR valve 3 The diaphragm should move to the closed position and an increase in engine RPM should be noted Return the engine to idle and turn it off 4 Connect the pump to the EGR valve and test by applying at le...

Page 13: ...ord the time it takes for the diaphragm to return to its seated position 6 If it takes less than 20 seconds for the valve to seat replace the valve GM POSITIVE BACKPRESSURE EGR TEST 1 Follow steps 1 through 4 of the ported vacuum and negative back pressure EGR test 2 Remove the EGR valve from the engine Connect the pump to the EGR vacuum inlet and apply 10 Hg of vacuum The valve should not open If...

Page 14: ... bypass other valves Connect the pump and apply 2 to 4 Hg of vacuum to port on the amplifier which is normally connected to intake manifold vacuum The EGR valve should operate and engine idle should drop or become erratic If the EGR valve fails to move replace the amplifier BACK PRESSURE TRANSDUCER VALVE BPV OPERATION The Back pressure Transducer Valve BPV controls the amount of EGR according to t...

Page 15: ... that must be installed with the Black side facing the carburetor vacuum port To determine if a spark delay valve is operating correctly the following service procedure should be used 1 With the transmission in neutral set the carburetor to the fast idle position remove the spark delay valve and tee your vacuum pump into the hose leading to the carburetor spark port 2 Record the vacuum reading whi...

Page 16: ...he three port valve is commonly called a cooling system PVS because it switches the vacuum source to the distributor from ported to full intake vacuum The four port valve has been used in some Ford engines to bypass the spark delay valve and cut out the EGR system when the engine is cold SERVICE PROCEDURES Follow this procedure to test the two port vacuum switching valve 1 Apply 10 Hg of vacuum to...

Page 17: ... two ports as shown in the accompanying illustration FIGURE 14 1 Apply 10 Hg of vacuum with your vacuum pump to one of the top two ports The valve should hold vacuum when above the specified operating temperature 2 If flow occurs when the valve is warm replace it 3 For the lower two ports vacuum must pass through the valve only when the engine is warm otherwise replace the valve 15 THERMAL CONTROL...

Page 18: ...a bleeder valve which must be bled when the system has lost fluid or is being replaced Some vehicles require that the sys tem be pressurized when the rear brakes are bled Some automotive manufacturers use bleeding procedures which require specialized equipment BRAKE LINE BLEEDING Most low and soft pedal problems are caused by air in the hydraulic lines which requires bleeding of the hydraulic syst...

Page 19: ...nd twisting motion Attach adapter to reservoir hose 7 Place wrench on brake bleeding fitting Attach adapter and pump assembly and pump 10 to 15 times NOTE If bubbles coming out of the fitting are very small and even in size the air is probably coming from within the system It is not necessary to eliminate these bubbles as they do not affect brake operation If desired these bubbles can generally be...

Page 20: ... air may have entered the system Inspect line to ensure all fittings are tight If brake still feels slack consult a service technician For dual disc front brakes repeat bleeding process as though there are two separate systems REAR BRAKE Removing all air from the rear brake line is the same as for the front The rear brake reservoir is usually located beneath one of the side covers 1 Remove the mas...

Page 21: ...ype brake fluid and keep it filled at all times during the procedures 3 Remove a plug from the master cylinder and attach the proper adapter to this master cylinder outlet port Connect the pump tube to the reservoir jar and the jar tube to the adapter FIGURE 16 4 Operate the pump and observe air and fluid flowing into the reservoir until clear bubble free fluid appears 5 Plug the outlet tightly an...

Page 22: ...defecto de materiales o fabricación en un plazo de un año desde la fecha de compra DEVUÉLVALO A CUALQUIER TIENDA SEARS O A OTRO DISTRIBUIDOR CRAFTSMAN EN ESTADOS UNIDOS PARA OBTENER UN REEMPLAZO GRATUITO Esta garantía se aplica sólo durante 90 días a partir de la fecha de compra si este producto se usa alguna vez para fines comerciales o de alquiler Esta garantía no incluye piezas fungibles como l...

Page 23: ... 13 10 822391 Tubo 2 pedazos 822303 Juego de adaptadores 822303 Juego de adaptadores 822392 Ventosa JUEGOS DE SERVICIO DE LA BOMBA 822390 Juego de depósito Este juego 04100 823371 823311 1 X X X 2 X X 3 X X 4 X X 5 X X 6 X X 7 X X X 8 X 9 X 10 X 11 X 12 X X 13 X X 14 X 15 16 X 17 X ...

Page 24: ...cos de romper un vacío El primer método es nuestro método de ruptura por gatillo Se trata de una palanca recta de la que debe tirarse recto hacia atrás para romper el vacío Esta acción permite la entrada de aire en el sistema y eliminar así el vacío El segundo método consiste en un resorte de muelle de acción giratoria Al girar despacio el resorte de ruptura de vacío se permitirá la entrada de air...

Page 25: ...pujando manualmente la varilla del émbolo de la bomba PRECAUCIÓN Asegúrese siempre de que el tapón de seguridad esté bien colocado a menos que se esté usando la toma de presión En otras secciones de este manual se describen las aplicaciones específica de la bomba CUIDADOS ADECUADOS La bomba es un instrumento de precisión de construcción sólida Manéjela con cuidado No deje caer el manómetro ni lo m...

Page 26: ... aproximadamente 76 cm de altura en la columna de un manómetro Esta es la misma presión barométrica medida en milímetros de Hg que varía al cambiar las condiciones meteorológicas Las indicaciones de vacío en pulgadas de Hg son en realidad indicaciones negativas de presión Por ejemplo un vacío de 30 de Hg representa un vacío completo La mitad de un vacío completo serían 15 de Hg Un motor de combust...

Page 27: ...eno servocontrol de velocidad controles de emisiones sensor de presión absoluta del múltiple MAP y sistemas de control de la transmisión automática En vehículos más viejos también se suministra vacío al mecanismo de avance y retardo de vacío del distribuidor Estos dispositivos pueden estar conectados directamente al vacío del múltiple o pueden controlarse mediante solenoides eléctricos interruptor...

Page 28: ...ctamente un aceite ligero a cada guía de válvula Cuando el aceite llegue a la válvula defectuosa se resolverá el problema temporalmente RESORTE DE VÁLVULA FLOJO O ROTO Los resortes de válvula flojos pueden detectarse cuando la aguja del manómetro de la bomba varíe entre 10 y 21 de Hg con el motor al ralentí Las fluctuaciones aumentarán al aumentar la velocidad del motor La presencia de un resorte ...

Page 29: ...o o sincronización de las válvulas 2 Observe el manómetro de vacío de la bomba mientras se acelera el motor hasta 2500 rpm aproximadamente 3 Un aumento de vacío en comparación con la lectura obtenida con el motor al ralentí significa que no hay una restricción en el sistema de escape 4 Si al aumentar las rpm del motor la aguja baja hasta cero significa que existe una restricción o que hay una válv...

Page 30: ... deterioradas Asegúrese de que todas las mangueras estén bien conectadas Realice las reparaciones necesarias 2 Conecte la bomba a un orificio del múltiple de admisión y compruebe la lectura de vacío con el motor caliente y al ralentí 3 Cierre a presión la manguera de vacío a la válvula PCV La velocidad del motor deberá disminuir 100 rpm para indicar la fuga de aire en el múltiple de admisión La le...

Page 31: ... que otros disponen de un amplificador de vacío para realizar la misma tarea El efecto de estos dispositivos es modular la cantidad recirculada de gases de escape de acuerdo con la carga del motor Para mejorar la conducción en frío muchos automóviles están equipados con cierto tipo de dispositivo de control de vacío para cerrar el paso de los gases de escape cuando el motor esté frío Los sistemas ...

Page 32: ...ste procedimiento 1 Haga funcionar el motor al ralentí hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento Use la bomba para probar si existen al menos 10 de Hg de vacío en la válvula Aumente la velocidad del motor hasta unas 2000 rpm Conecte la manguera de suministro de vacío Conecte la bomba a la válvula de recirculación y aplique un vacío de 10 a 15 de Hg 2 Se debe abrir el diafragma y se...

Page 33: ...de los gases de escape y el carburador o el suministro de vacío Arranque el motor y hágalo funcionar al ralentí hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento 195 F aproximada mente Compruebe el vacío a 3000 rpm La lectura debe ser de 5 de Hg como mínimo 4 Si no se detecta ningún vacío en el paso 3 observe la lectura entre el interruptor térmico de vacío y el carburador Si obtiene una l...

Page 34: ...n depósito desconecte la manguera del depósito y utilice un conector en T para unir la manguera a la manguera de vacío del múltiple de admisión 3 Use tramos de manguera separados y conectores diferentes para poner en derivación cualquiera o todas las válvulas de vacío o las válvulas contro ladas por refrigerante ubicadas entre la válvula de recirculación y el amplificador 4 Utilice un conector en ...

Page 35: ...de la manguera Tome la lectura del manómetro de la bomba Esta lectura debe ser la misma que la lectura del múltiple de admisión Si esta lectura no se aproxima menos de 2 de Hg a la lectura tomada del suministro de vacío sustituya la válvula transductora de contrapresión Las válvulas de retraso de encendido tienen como función retrasar el suministro de vacío al mecanismo activador de avance de vací...

Page 36: ...tro o la manguera de vacío tienen fugas que deben corregirse 4 Conecte ahora la parte negra de la válvula de retraso de encendido a la manguera de vacío que va al orificio de encendido del carburador Conecte un extremo de la manguera de vacío a la bomba y el otro extremo al extremo del distribuidor de la válvula de retraso de encendido Mida los segundos que tarda el manómetro en alcanzar 6 de Hg c...

Page 37: ...rificios 1 Aplique un vacío de 10 de Hg al orificio intermedio de la válvula con la bomba y conecte un manómetro de vacío a cada uno de los otros dos orificios 2 Consulte las mismas válvulas codificadas por color y las mismas especificaciones de temperatura que para la válvula de dos orificios indicada arriba Si el vacío cambia a la temperatura especificada la válvula está en buenas condiciones Si...

Page 38: ...ulgadas motor en frío 4 Cuando el motor está caliente el refrigerante debe estar a más de 125 F 2 El manómetro debe mostrar una lectura de 10 pulgadas 3 El manómetro debe mostrar una lectura de cero Manómetro de Vacío 2 Aplique un vacío de 10 pulgadas Cuando el motor esté frío la lectura de vacío debe ser cero 1 Cuando el motor esté caliente el refrigerante debe estar a más de 125 F 3 El manómetro...

Page 39: ...completamente el depósito del líquido de frenos y cuando haya terminado vuelva a conectar el cable de la batería PURGA DE SISTEMAS DE FRENO ANTIBLOQUEO Para obtener información detallada sobre el procedimientos de purga del líquido de frenos consulte siempre un manual de reparación Los frenos delanteros en la mayoría de los sistemas de freno antibloqueo se purgan manera convencional La mayoría de ...

Page 40: ...e sabe El procedimiento dado en este articulo especifica que se debe empezar a purgar la rueda más próxima al cilindro maestro Sea cual sea el orden usado asegúrese de purgar todo el aire del sistema 3 Introduzca deslizando 1 de tubo entre la bomba y la tapa del vaso del depósito en el orificio marcado TO PUMP a la bomba FIGURA 15 4 Conecte un tubo de plástico de unas 12 a la parte inferior de la ...

Page 41: ...to de gasolina con plástico si está usando líquido DOT 3 no es necesario hacer esto si está usando líquido DOT 5 3 Quite la tapa del depósito del cilindro maestro y llénelo 4 Seleccione los adaptadores apropiados Los adaptadores de presión en forma de L son de distintos tamaños pequeño mediano y grande Debe poder apretarse bien en la conexión de purga del freno para sellarlo bien Los adaptadores c...

Page 42: ...o tiene la misma tendencia a acumular humedad Por otro lado el DOT 5 no es fácil de conseguir y los dos líquidos no deben mezclarse 4 Las mangueras de goma son materiales de uso general en las motocicletas pero tienen la tendencia de expandirse lo que puede resultar en una reacción esponjosa del freno después de haber conducido el automóvil durante mucho tiempo Las mangueras de acero trenzado no s...

Page 43: ...o de la varilla de empuje ligeramente bajado Deslice lentamente la varilla de empuje del cilindro maestro hacia adentro y hacia afuera aproximadamente 1 8 hasta que no observe burbujas de aire en los depósitos 7 Vuelva a montar el cilindro maestro con el extremo de la varilla de empuje hacia arriba y repita los pasos 3 y 4 con los demás orificios de salida Tapone bien los orificios Ahora el cilind...

Page 44: ...me For repair of carry in items like vacuums lawn equipment and electronics call or go on line for the location of your nearest Sears Parts Repair Service Center 1 800 488 1222 U S A 1 800 469 4663 Canada Call anytime day or night www sears com www sears ca To purchase a protection agreement on a product serviced by Sears 1 800 827 6655 U S A 1 800 361 6665 Canada Para pedir servicio de reparación...

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